在近几年中，贵阳高铁学校所接到的咨询电话中，很多都是咨询关于高铁专业的一些专业问题。可见这个专业的火热，可是为什么会出现“高铁专业门庭若市，其他专业无人过问的现象呢”今天我们呢就来看看到底是怎么一回事。
主要还是因为社会的发展成就了这个行业，这个行业是适应社会发展的。自2009年10月我国第一条高速铁路武广高铁运营以来，至今已经开通了郑西、京沪等高速铁路。大大加快了我国高速铁路的发展，但是在高速铁路发展的同时应该看到中国高速铁路发展具有很大的先天不足。
第一、中国高速铁路机车没有自主知识产权，中国的GRE和谐号动车原型是从日本新干线和德国西门子进口的，而这些进口机车设计时速最高为300km/h，至于我们所说的350km/h是在吃掉机车的安全系数以后达到的，安全性大打折扣。
第二、我国高速铁路票价相对较贵。以郑西高铁为例，从洛阳龙门至西安北二等座位185，一等座为298.而普通硬座列车仅为60。从洛阳开车至西安约为5小时，普通列车也为5小时，乘坐高铁为1.5小时。对于一般乘客对时间要求不严格，对于他们的最优选择是普通列车。
可以看出就价格以及速度综合来看，很多人出行就会选择高铁，因为高铁速度快又不会像飞机那样价格比较高。就是这样成就了我国的高铁行业。
