| 学制 | 3年 |
| 学费 | 4713元/年 |
| 别名 | 公路运输与管理 |
| 所属学校 | 海南省交通技工学校 |
| 所属地区 | 海南 |
| 文凭层次 | 中专 |
| 就业率 | 96% |
| 起薪 | 3146元/月 |
| 关注度 | 359 |
| 浏览人气 | 359 |
公路运输与管理专业培养德、智、体、美全面发展， 掌握一定的文化科学知识、 交通运输管理理论知识具有较强实践能力和良好职业道德, 能适应交通运输管理第一线需要, 从事道路运输企业生产经营管理、客运企业管理、道路运政管理和公路路政管理工作的应用型专业技术人才。学生主要学习机电学、系统工程学、交通运输学方面的基本理论和基本知识，受到交通运输技术管理、组织管理、信息管理的基本训练，具有合理运用交通运输技术设备、组织运输生产经营的基本能力，同时具备交通运输规划、设计、试验研究的能力。
主要课程
公共文化课：职业生涯规划、职业道德、语文、数学、计算机应用基础、体育、音乐，专业基础课：机械识图、汽车概论、公路概论、运输经济学、道路交通法规、管理学原理、会计学原理、应用统计学、企业财务管理、计算机信息技术，专业课：道路运政管理、公路路政管理、运输生产组织、运输生产经营管理学、物流管理、高速公路管理、测量实习、汽车拆装实习、汽车驾驶实习、运输企业生产管理实习、道路运政管理实习、毕业综合实习等。
招生要求1、五官端正。身体健康，具有较强服务意识，视力正常、无色盲、嗅觉正常。
2、身高要求男生160厘米以上，女生153厘米以上。
3、无传染病,癫痫病,艾滋病等病史。
录取规则：
在思想政治品德考核和身体健康状况检查合格、统考成绩达到同批录取控制分数线，符合提档要求的情况下，先录取第一志愿报考我校的考生，第一志愿生源不足时，录取非第一志愿的考生。我校对江苏考生进档后排序规则为“先等级后分数”。
专业录取时按“分数优先，专业志愿平行”的原则，从高分到低分按专业志愿顺序依次录取，先按考生第一专业志愿录取，在第一专业志愿额满的情况下，按考生第二专业志愿录取，依次类推，不设置专业志愿级差。高考成绩总分相同时，优先录取条件：专业相关科目成绩高;在高中阶段品行优秀;在文艺、体育方面有特长;在高中阶段担任学生干部，有较强组织能力。
专业调剂：未进入所填专业志愿且服从专业调剂的考生从高分到低分调剂到招生计划有空额的专业录取，调剂专业时原则上注重考生原专业志愿与调剂专业的相近性和兼顾专业相关单科成绩。原填报志愿时不服从专业调剂，但在录取前向我校提交书面申请愿意服从专业调剂的考生可作专业调剂处理。
培养目标1、具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言文字的表达能力，熟练掌握一门外语。
2、掌握机电学、系统工程学、交通运输学等基本理论、基本知识。
3、具有从事公路运输系统规划、设计、技术管理、组织管理和生产经营管理的基本能力。
4、具有从事公路运输设备运用、试验、研究的初步能力。
5、掌握现代设计方法、计算机在交通运输中的应用的基本技术。
就业方向公路运输与管理专业主要面向全省各县(市)交通局、公路局和交通运输企业等公路交通部门的基层单位从事运输企业的运输生产经营管理、统计、会计、信息处理、车站管理、站场管理等工作。主要就业领域岗位本专业毕业生主要面向省市(县)交通局、公路局和交通运输企业等公路交通部门的基层单位，从事道路运输行政管理、公路路政管理、运输企业的运输生产经营管理、统计、会计等工作，主要就业岗位包括：道路运输行政管理员、路政管理员、统计员、会计员、调度员、运输企业信息管理、运输企业营销策划、运输企业生产管理、运输企业经营管理等。
公路运输与管理专业小知识堵车辅助
特点：适用于拥堵环境的自动跟车，车辆可完全停止
主动巡航功能(ACC)已经被越来越多的车友所熟悉，它可以由驾驶者自行设置与前车的距离，车辆会自动进行加速或者刹车的动作来保持车距。车道保持功能目前两种，一种是车辆自动检测行驶车道，偏离时给予方向盘震动或者声音提示，比较被动。第二种是可以主动纠正方向盘的，以确保车辆在正确的车道上行驶，此次奥迪车型上就使用了后者。将主动巡航和主动车道保持结合在一起，便构成了今天的这套系统。
说到这里，大家或许有疑问了，大众CC的顶配车型也可以在主动巡航的状态下主动干预方向盘调整角度。而两车的不同在于，奥迪车型的此系统是专为城市堵车路况设计的，也就是说车辆可以完全停止在重新开动，而大众CC必须在车速大于30km/h才能启动。这也意味着，该套系统已经达到成熟并可以应用的阶段。
