成都铁路学校表示，中国铁建与赞比亚交通部在卢萨卡共同举办合同金额高达22.64亿美元的赞比亚东线铁路项目合同签约仪式，这是中国铁建继实施坦赞铁路之后时隔40年后再签赞比亚铁路大单。
为何非洲如此钟爱中国铁路。首先，中国的经济建设飞速发展，很大一部分来自铁路交通的飞速发展，尤其是高铁的发展为其他行业的起飞提供了基础资源。非洲同样是一个物产丰富的国家，就赞比亚为例，赞比亚北部位于世界上最大的沉积型铜矿带上，这条铜矿带上铜的储量占世界总储量的25%。在赞比亚境内就形成了长220公里、宽65公里的“铜带”。非洲看到了中国通过修建铁路带来的飞速发展，同时也放心将铁路建设交与中国。
再者，就是中国铁路质量过硬。中国铁路已经创造了许多的奇迹，在世界公认不可能建造铁路的青藏高原上建造了铁路，可见中国的铁路技术已经相当成熟，非洲朋友需要一条可靠的铁路来促进其自身发展。非洲第一条跨国标准轨现代电气化铁路——亚吉铁路已于埃塞当地时间10月5日正式开通。这一铁路将埃塞首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提联通，全长共725.7公里，由中国中铁与中国铁建共同修建，设计时速为120公里，中国标准也成为非洲的定心丸。
中国和非洲的友谊由来已久，共同发展已经是当今世界的共识，中国铁路必将为非洲发展提供不可替代的贡献。
