选择重庆职业学校航海技术高级海员专业怎么样？

专业名称：航海技术高级海员专业

招生层次：中专+大专(可升本)

培养目标： 航海技术专业培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。

主要课程：航海学、航海英语、船舶操纵与避碰航、船舶管理、海气象与海洋学、船舶结构与货运、航海仪器、船舶无线电技术基础、海洋船舶驾驶、海商法、船舶原理、船舶自动化基础、GMDSS认识与操作.实践教学(包括GMDSS、罗经、雷达、GPS、AIS操作训练，船舶驾驶实习等。)

发展前景:

岗位介绍

甲板部(驾驶部)：船长、大副、二副、三副、水手长、水手、舵工

事务部：管事(事务长)、大厨、服务员、船医

电台部：电台长(报务主任)、无线电话务员

岗位职责

驾驶部

船舶操纵技术实训指导

船舶操纵技术实训指导

船长：全船的管理与驾驶

大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理

二副：驾驶任务，指挥船舶靠离港口、驾驶设备的技术管理

三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理

水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。

电机员：主管船舶电机和船上电气设备

推荐学校：成都机电工程学校现开设各专业和不同班次共计二百多个，在校师生共计一万五千余人。其中，博士四人，硕士六十七名，本科学历教师共计三百零五人。本科层次以上占比达到100%，硕士及以上的教师人数占师资队伍总人数的20%。学校依托强大的师资力量获得国家级的优秀职业教育学校殊荣一次，四川省职业学校计算机比赛优秀集体，成都市优秀职业人才培养学校，西南地区高铁乘务人才培养示范基地，四川省成都市高职教育学理事学校，四川省成都市中等职业教育教学指导委员会副主任单位，四川省教育厅指定对口扶持凉山州职业教育学校，中国西南地区海关报关员教育基地校，西南地区高级海员教育培养基地，四川驼峰通用航空公司通用航空人才培养基地院校，四川珠宝协会会长单位四川鑫钰珠宝有限公司产学研一体化基地校，四川航空服务涉外人才培养基地校，阿联酋中国区销售经理、销售总监培养基地，阿联酋航空公司、迪拜国际机场中国区人才培养基地学校，首都国际机场地面服务人才培养基地校，东方航空公司航空服务人才培养基地校，中投科信科技(集团)中国西部金融服务外包产教一体化基地、校海航(集团)中国西部唯一动车高铁乘务员培养基地校、宸鸿科技(集团)中国西部触控技术产学研一体化基地校，中国人保部EPE大学生就业工程基地西南地区合作院校，中国教育部ITAT教育工作实训基地及考试中心西南地区合作院校，西华大学.凤凰卫视.凤凰教育集团合作学校，四川省四大国家软件基地人才培训中心西南地区合作院校。

在近代和现代史中，中国航海科学技术落后于西方发达国家。新中国成立后，特别是改革开放以来，航海事业有了很大的发展。然而，在航海科学技术方面，则主要是学习、借鉴、引进、消化、吸收西方发达国家的航海科学技术成果，为我所用。但自我国实行改革开放政策以来，航海事业迅速发展，在各方面都取得了振奋人心、享誉全球的发展成就。航海人才前程似锦，目前航海人才供不应求是中国航海事业的人才现状。目前，全国各种不同类型的航海类院校在校学生每年约1.8万人，其中海上专业的学生在7000人左右。但由于各种原因，实际到船上工作的海上专业毕业生人数每年不足6000人，在2009年全国航海类毕业生在市场上的供求比是1:6。

在近代和现代史中，中国航海科学技术落后于西方发达国家。新中国成立后，特别是改革开放以来，航海事业有了很大的发展。然而，在航海科学技术方面，则主要是学习、借鉴、引进、消化、吸收西方发达国家的航海科学技术成果，为我所用。但自我国实行改革开放政策以来，航海事业迅速发展，在各方面都取得了振奋人心、享誉全球的发展成就。航海人才前程似锦，目前航海人才供不应求是中国航海事业的人才现状。目前，全国各种不同类型的航海类院校在校学生每年约1.8万人，其中海上专业的学生在7000人左右。但由于各种原因，实际到船上工作的海上专业毕业生人数每年不足6000人，在2009年全国航海类毕业生在市场上的供求比是1:6。

专业培养目标：培养符合《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》95修正案和我国海船船员适任标准要求，具有良好职业道德、较强职业技术能力和专业英语应用能力，能胜任国际航运企业现代化船舶航行与营运管理工作的高级技术应用性专门人才。

专业核心能力：无限航区3000总吨及以上船舶航行及管理。

主要从事与航海相关的技术研发或具体操作的专业人员.造船厂、船舶主机厂及其他与轮机工程有关的企事业单位和海军有关部门的工程技术人员.在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作。